Тормозное оборудование электровоза 2ЭС6
Электронный учебный комплекс предназначен для обучения работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и ремонтом тормозного оборудования электровоза 2ЭС6 «Синара». Может использоваться при подготовке и повышении квалификации в учебных центрах ОАО «РЖД», производственных подразделениях компании при технической учёбе. Электронный учебный комплекс подходит для учебно-методического сопровождения теоретической части обучения в организациях среднего профессионального и высшего профессионального образования железнодорожного транспорта.
Электронный учебный комплекс состоит из мультимедийного учебного пособия и комплекта плакатов.
Мультимедийное учебное пособие представляет собой программную оболочку, устанавливаемую на автоматизированное рабочее место преподавателя, в которой рассматривается устройство электровоза в соответствии с определённой структурой при помощи технологий трехмерной компьютерной графики и визуализации.
Структура учебного пособия позволяет поэтапно изучить следующие темы:
1. Основные сведения об электровозе
Назначение, основные параметры и технические характеристики, география эксплуатации электровоза 2ЭС6 «Синара».
2. Тормозное пневматическое оборудование электровоза
Тормозная пневматическая система электровоза. Перечень приборов и устройств, входящих в общую тормозную пневматическую схему электровоза. Краткое их описание, технические характеристики, область применения, конструктивные особенности.
3. Компоновка приборов на электровозе
Расположение узлов и агрегатов, трубопроводов и арматуры тормозной пневматической системы на электровозе. Шкаф Унифицированный комплекс тормозного оборудования локомотива УКТОЛ, пульт управления.
4. Схемы тормозного оборудования
Действие пневматической схемы при зарядке питательной магистрали.
Действие пневматической схемы при зарядке тормозной магистрали.
Действие пневматической схемы при управлении тормозами краном машиниста № 130.
Действие пневматической схемы при управлении тормозами краном вспомогательного тормоза № 215.
Действие пневматической схемы при совместном применении электрического и пневматического тормоза, действие при срыве электрического торможения.
Действие пневматической схемы при автономном отпуске тормозов локомотива.
Порядок перехода на кран резервного управления и действие пневматической схемы при управлении тормозами краном резервного управления.
Действие пневматической схемы при саморасцепе секций.
Подготовка и действие пневматической схемы при пересылке в недействующем состоянии.
Действие пневматической схемы при смене кабин управления.
Действие пневматической схемы при зарядке тормозной магистрали.
Действие пневматической схемы при управлении тормозами краном машиниста № 130.
Действие пневматической схемы при управлении тормозами краном вспомогательного тормоза № 215.
Действие пневматической схемы при совместном применении электрического и пневматического тормоза, действие при срыве электрического торможения.
Действие пневматической схемы при автономном отпуске тормозов локомотива.
Порядок перехода на кран резервного управления и действие пневматической схемы при управлении тормозами краном резервного управления.
Действие пневматической схемы при саморасцепе секций.
Подготовка и действие пневматической схемы при пересылке в недействующем состоянии.
Действие пневматической схемы при смене кабин управления.
5. Приборы питания тормозов сжатым воздухом
Назначение, сравнительные характеристики и основные узлы, принцип действия агрегатов компрессорных и системы осушки сжатого воздуха. Алгоритм управления работой агрегата компрессорного.
6. Приборы управления тормозами
Кран машиниста № 130. Назначение, основные узлы (контроллер крана машиниста, выключатель цепей управления, кран резервного управления, клапан аварийного экстренного торможения, блок электропневматических приборов).
Устройство контроля обрыва тормозной магистрали.
Описание работы схемы УКТОЛ. Включение блокировки тормозов; выключение блокировки тормозов; положение контроллера крана машиниста в положениях: отпуск тормозов, поездное, перекрыша без питания, перекрыша с питанием, замедленное торможение, служебное торможение, экстренное торможение; работа крана резервного управления; работа клапана аварийного экстренного торможения.
Кран вспомогательного тормоза № 215. Назначение, конструкция и принцип работы.
Электропневматический клапан ЭПК-153. Назначение, конструкция и принцип работы.
Клапан электрический экстренного торможения 266-1. Назначение, конструкция и принцип работы.
Устройство контроля обрыва тормозной магистрали.
Описание работы схемы УКТОЛ. Включение блокировки тормозов; выключение блокировки тормозов; положение контроллера крана машиниста в положениях: отпуск тормозов, поездное, перекрыша без питания, перекрыша с питанием, замедленное торможение, служебное торможение, экстренное торможение; работа крана резервного управления; работа клапана аварийного экстренного торможения.
Кран вспомогательного тормоза № 215. Назначение, конструкция и принцип работы.
Электропневматический клапан ЭПК-153. Назначение, конструкция и принцип работы.
Клапан электрический экстренного торможения 266-1. Назначение, конструкция и принцип работы.
7. Приборы торможения
Блок тормозного оборудования БТО 010. Назначение, принцип действия, компоновка устройств блока тормозного оборудования (редуктор 211.020, реле давления 042. 010, электроблокировочные клапаны 208-1, пневматический клапан 106-1, электромагнитный вентиль замещения электрического торможения, обратный клапан 263, переключательный клапан 262, клапан переключательный с краном разобщительным 010.20.60, фильтр 010.20.040-1, разобщительные краны).
Блок воздухораспределителя БВР.
Тормозные цилиндры ТЦР 670В.
Тормоз ручной стояночный.
Блок воздухораспределителя БВР.
Тормозные цилиндры ТЦР 670В.
Тормоз ручной стояночный.
8. Тормозная рычажная передача ТРП
Назначение, устройство, передаточное число, схема работы тормозной рычажной передачи электровоза. Основные эксплуатационные размеры и их регулировка.
9. Проверка технического состояния тормозного оборудования электровоза
Требования к выполнению технического обслуживания тормозного оборудования локомотива. Проверки тормозного оборудования, определяемые характеристики, методика проверок, регулировка.
10. Особенности обслуживания тормозного оборудования в зимний период
Автоматический режим продувки и ручной порядок выполнения продувки пневматической сети электровоза, компрессорного агрегата, главных резервуаров, питательной магистрали, питательного резервуара, тормозной магистрали. Меры по предотвращению перемерзания трубопроводов и резервуаров.
11. Возможные неисправности тормозного оборудования электровоза
Неисправности крана машиниста №130, крана вспомогательного тормоза №215, регулировка крана вспомогательного тормоза №215. Неисправности компрессорного агрегата, блока тормозного оборудования. Порядок действия машиниста при возникших неисправностях.
Используемые средства подачи учебного материала (видео, анимация, интерактивные схемы, чертежи, рисунки) призваны обеспечить интерес обучающихся, наглядность, простоту усвоения, разнообразие форм восприятия материала и контроля знаний.
Комплект плакатов
Комплект плакатов иллюстрирует отдельные темы учебного пособия с возможностью печати на плоттере формата А0 или демонстрации на сенсорных панелях и стационарных компьютерах.
Электронный учебный комплекс разработан в соответствии с нормативной документаций завода-изготовителя и прошёл экспертизу у профильных экспертов.
Комплект поставки
В комплект поставки электронного учебного комплекса входит два флэш-носителя:
∎ установочный пакет мультимедийного учебного пособия с комплектом интерактивных плакатов;
∎ аппаратный лицензионный ключ.
Системные требования
Минимальные требования к компьютеру, на который планируется установка и работа программного комплекса:
∎ процессор Intel Core i5 или аналогичный;
∎ видеокарта Nvidia GeForce 1050 или аналогичная;
∎ оперативная память не менее 8 ГБ
∎ не менее 10 ГБ свободного места на жёстком диске.